2008年 9月28日。内蒙古四子王旗。
     下午5时许，数架军用直升机、搜护车整装待命。在直升机里、在指挥车里，一双双眼睛紧紧盯着一个显示屏——主着陆场三维态势显示系统可清楚地把飞船回归的影像和空间位置准确地显示出来。
     神舟七号载人飞船就要在这里着陆了！
     显示屏上，亮点终于出现了，那是神舟七号返回的消息！随着搜救场指挥官一声令下，直升机上的搜救官兵迅速向系统显示的地域开进，在飞船着陆的同时全部赶到。他们打开舱门，从飞船里接出了航天英雄。
     这个显示系统将前方发生的影像信息实时传回了北京，国家领导人及亿万电视机前的观众的心沸腾了！
     这个系统曾在神舟五号、神舟六号载人航天工程中立下大功，现在又圆满完成了“神七”返回舱回收的技术保障任务，并以其稳定的工作性能、出色的技术保障赢得了搜救总指挥和专家的广泛好评。这一系统是解放军信息工程大学测绘学院的科研人员研发的！

天降大任 勇闯难关

     艰巨的任务必须靠最有实力、敢打硬仗的团队承担。这个系统是航天工程七大系统之一，搜救指挥平台是为着陆场系统总指挥服务的核心设备，是总指挥的“眼睛”，在系统中的地位、作用极为关键。谁能担此重任呢？我国载人航天指挥部决策层作了大量调研，最后把目光投向在地理信息系统研究等方面成绩卓著的解放军信息工程大学测绘学院战场环境仿真教研室。
     早在2003年，在高俊院士和游雄教授指导下，以青年学术带头人陈刚为课题组长，学院成立了课题组，开始了设备和软件的研发。课题组经过艰苦的技术攻关，开发出立体的着陆场三维态势显示系统，保障了信息畅通，并在“神五”着陆时发挥了重要作用。2005年，课题组又成功研发副着陆场三维态势显示系统，一“主”（设在内蒙古四子王旗）一“副”（设在甘肃酒泉）的三维态势显示系统确保了“神六”平安回家。
     2008年，课题组继续技术攻关。最新的态势系统改变了“神五”和“神六”任务中地面搜救为主、空中搜救为辅的任务状态，变为地面搜救为辅、空中搜救为主，并将指挥平台从地面指挥车改迁到空中指挥机上，从而在机降路径分析和对危险物的预警功能方面性能大大加强，增加了搜救的机动性，搜救效率大大提高。

硬件选择 一丝不苟

     系统的研发对技术和设备同样是一种考验。搜救指挥平台放到了直升机上，对电子设备在温度适应范围、抗震性能、抗电磁干扰能力等方面的性能要求更加严格。
     为此，在加紧技术研发的同时，陈刚教授还要为寻找合适的计算机而四处奔跑。通过对多家生产厂家进行对比，陈教授最后选择了几家实力较强的厂家，做了一个小小的招标。在对他们的方案作了慎重的比较之后，陈刚教授又从中挑出两家进行了实地考察，最终确定了长沙的一家公司作为合作伙伴。

软件研创 精益求精

     “神七”的搜救系统可谓是精心构建，着陆场系统是多家单位参加的海陆空立体式的。为保证着陆场系统万无一失，今年7月份，指挥中心分别在北京通州和河北保定进行了两次系统联调、测试。态势系统在测验中发挥稳定，出色地完成了任务，成为空中指挥平台系统几个分系统中第一个成功通过测试的。
     尽管如此，课题组并不满足，而是继续精益求精。他们发现，系统窗口画面上只是一种颜色，而且地图的颜色过于鲜艳，不能突出表达态势。他们于是自我加压，主动对系统作进一步的修改。经过一段时间的努力，他们弱化了地图的颜色，对轨道等颜色进行了精细的调整，优化了界面，突出重点，让人看起来一目了然。
     课题小组的工作态度、技术水平得到了指挥部的认可，陆场系统总指挥隋副司令员对小组的工作评价很高，他说：“提出修改意见之后，有的分系统几个月没有落实；而态势系统小组不但能尽快解决，而且能主动优化自己的系统，还是部队院校行啊！”

现场保障 “买一送一”

     由于“神七”搜救配备的是最新的态势系统，而地面搜救车队的搜救系统依然沿用搜救“神五”飞船时研制的系统，这样，地面搜救系统必须进行相应的调整。
     课题组主动请缨，对原有的地面搜救系统进行了升级。着陆场总指挥在空中指挥搜救，其他领导在地面指挥车上也能同步对整个过程进行了解和监控，从而使地面搜救系统成为空中指挥系统的“备份”，为搜救成功又加了一道保险。课题组研制任务本来只是研制空中搜救平台，对于地面指挥系统的升级，又是课题组主动完成的。所以，有的人戏称课题小组是“买一送一”不但研制了空中搜救平台，还主动送上了一套地面的搜救平台。

“司令非常高兴和满意”

     “在空旷的草原，看到宇航员走出舱外，自己亲身触摸一下返回舱，那种感觉真是很难描述的”，陈刚教授感慨地说，“这种感受非身临现场难以体会到。”
     成功了，我们成功了！这是现场所有人最大的感受。但是，陈刚教授一边和大家欢呼，一边却悄悄地给态势系统空中指挥平台的操作人员发了一条短信：“系统在任务中运行得怎样？”虽然所有的硬件、操作程序都经过了成千上万次的测试，但是没看到最后的结果，他的心里总有一些不踏实。操作人员的短信很快回了过来，内容很简短：“非常好，非常顺，司令非常高兴和满意。”

团队力量 成功保证

     采访中，陈刚教授反复强调，如果没有大学和学院各级领导的大力支持，态势系统不可能如此成功。
     从2003年接受“神五”任务开始，高俊院士和游雄教授就非常重视该项目的研建，在课题组人员组成上，大胆启用青年学术带头人陈刚为课题组长，选用技术过硬、责任心强的教员和研究生参与课题的开发研制，有意培养年轻教员的科研和课题组织能力，从而保证了每次研制任务都能顺利圆满完成。
     学院深厚的科技力量更是取得成功的基础保障。课题小组在北京通州联调时，北京航天指挥中心某所领导被态势系统良好的性能折服，当他们又打听到态势系统的所有软件都是从底层开发的，不依赖任何第三方软件时，更是吃了一惊。因此，所里的领导作出决定，让他们的相关技术人员多接近课题组的成员，向课题组学习。
     学院和系领导对“神七”任务的现场保障同样相当重视。在课题组提出需要协调车辆的困难后，他们想尽一切办法，最终从军队协调到保障车辆，并委托系领导亲自前往主着陆区进行相关问题的协调和课题保障指导工作。在飞船着陆之际，院系领导虽然身在万里之外，却不忘关注主着陆场的情况，时时通过电话了解现场保障的情况。
     “正是因为有了学院在背后给予强有力的支持，我们的工作才能这么成功，所以学院才是这次保障任务的最大功臣。”采访的最后，陈刚教授如是说。