“老夔”是中国测绘科学研究院退休老专家，他有一个独特的名字——夔中羽，很多人对他名字感到好奇。夔中羽原名大虎，上初中的时候爱上了国防体育项目——航空模型运动，希望有一天自己也能飞上蓝天，于是自己作主改名“中羽”，这两个字合起来就是“翀”（音“冲”）寄寓“一飞冲天”之志。
　　1955年，老夔从北京三中毕业，通过了国家赴苏联留学生考试，进入莫斯科大学地理系学习地图学，专攻地物光谱学和空中摄影专业。学习与爱好的完美结合，使梦想飞天的“大虎”真的如虎添翼，从此一生与空中摄影结下了不解之缘，
　　1961年留苏归来的夔中羽被分配到国家测绘局测绘科学研究所（现中国测绘科学研究院）从事科研工作，这与他爱琢磨的个性又不谋而合。他以极大的热情投入到科研工作之中，成为中国最早学习、研究和应用地物光谱学的人。他参加的第一个科研项目是青藏高原测图技术研究，解决青藏高原航空摄影难题。当时国家要建青藏铁路，铁路的设计、施工急需地形图。但由于青藏高原特殊的地理环境，空气稀薄，日照强烈，大气对日光的散射率极弱，高山深谷和雪山森林明暗反差极大，反映在航摄胶片上，山地阳面曝光过度，阴面又曝光不足，难以形成有效图像。这个技术难题，在20世纪50年代苏联航摄专家也未能解决。刚参加工作的夔中羽勇敢地接受了这个任务，他运用地物光谱学原理，研制出地物摄谱仪，并带着这台仪器亲自到西藏高原进行了半年的地物光谱和天空光谱考察。根据上万个考察数据，他设计出青藏高原专用航摄胶片。夔中羽至今还记得周恩来总理对这项航摄试验任务的关心和支持，航摄飞机是周恩来总理亲自批准的。这架航摄试验飞机是由第一架从苏联进口的安—12高空军用运输机改装而成的。1968年4月12日，夔中羽和相机车间主任张仲德、航空摄影主任丁家志等试飞组的同事们登上了这架航摄试验飞机。执行飞行任务的是周恩来专机机组的7位飞行员，机长是王金大。经过多次航摄试验，用他新设计试制的航空摄影胶片，拍摄的青藏高原大雪山像片质量很好。1969年9月，由夔中羽设计的大宽容度黑白全色航空摄影胶片正式投产，从而解决了青藏高原航空摄影的关键技术问题。
　　随着我国航天事业的发展，夔中羽的研究领域又由航空摄影延伸至卫星遥感。他设计的两种摄影胶片成功地用于我国返回式遥感卫星对地摄影。凭着深厚的学术功底，他在空间技术应用研究中尽展才华。70年代，他研究了远程导弹海上落点染水航摄技术。80年代，他研制了大相幅多光谱航摄技术，使航测与遥感可以同步完成。90年代，他开始研制微型航空遥感系统，成为国内最早研究微型航空遥感系统技术的专家。辛勤的付出使他收获了丰硕的成果，他的科研成果大多在国家经济建设和国防建设中应用，曾获得多项国家和部门奖励。他本人也被国家授予有突出贡献的中青年专家称号，享受政府特殊津贴。
　　1998年夔中羽退休了，在别人颐养天年的年纪，他又开始了新的“起飞”。随着国家经济建设发展的需要，低空摄影的需求越来越大，而使用大型飞机低空航拍受到诸多限制。他又开始琢磨要研制可以在地面遥控，飞临需要航摄地域上空的“会飞的照相机”。于是，他设计了重量不超过10公斤的微型无人飞机，又将自己的汽车装备成移动式地面遥控站。退休后这些年，他用这套新组合的设备，完成了北京文物所老山考古地貌勘测、三峡水库移民区航摄和张家界风景区航摄等多项民用项目的航摄任务。由于长期从事航空摄影工作，经常研究北京的航空影像地图，他还揭示了两件涉及北京的城市之谜。一个是北京的城市中轴线并非正南正北，而是向西北部偏斜两度十余分，与270余公里以外的内蒙古元上都遗址构成连线，他认为，此连线形成于北京城前身元大都始建时期，蕴涵着元代建都规划的某种人文理念。另一个是前些年曾颇为轰动的北京景山公园地貌酷似座像的发现。
　　夔中羽爱说自己是最幸运的人，因为自己的兴趣爱好，与毕生从事的专业工作，是如此难得的一致，他在工作中感到无比快乐和充实。
　　图为1950年,夔中羽（右一）所在的航模小组和他们制作的中国第一架无线电遥控航模飞机。